Co jest liczone
Załadunek to masa towarów umieszczonych w wagonach w całej sieci RZD w ciągu miesiąca, mierzona w tonach. RZD podają sumę miesięczną oraz jej podział według rodzajów ładunków: węgiel, ropa i produkty naftowe, rudy, zboże, drewno, materiały budowlane, złom metali i inne.
Większość tego tonażu to ładunki masowe. W swoim raporcie rocznym za 2021 rok RZD wykazały ładunki niskodochodowe, czyli pierwszą z trzech klas taryfowych, na poziomie 770,5 mln t, co stanowiło 60,1% całego załadunku. Sumę porusza więc przede wszystkim to, co dzieje się z garstką ciężkich surowców i z trasami, którymi są one przewożone.
Jak monitor buduje poziom
Monitor prowadzi sumę załadunku z kroczących dwunastu miesięcy i dzieli ją przez sumę z 2021 roku. Łączy najnowszą sumę roczną z tonażem narastającym od początku roku i jego zmianą wobec analogicznego okresu rok wcześniej, dzięki czemu suma z dwunastu miesięcy jest dostępna co miesiąc, bez czekania na grudzień. Tony nie wymagają korekty o inflację.
Przedwojenną kotwicą, wartą 100 punktów, jest poziom z 2021 roku. Linia alarmowa, warta 0, to 80% tego poziomu, czyli spadek o jedną piątą; ta linia jest zarejestrowanym osądem, ustalonym z góry. Monitor odczytywał kiedyś załadunek jako zmianę względem poprzedniego roku, ze swoją linią alarmową przy spadku o 8% w skali roku. 21 sierpnia 2026 roku ocena przeszła na poziom względem 2021 roku, a 22 sierpnia poszła za nią linia alarmowa; daty obu zmian podaje rejestr zmian.
Skąd pochodzą dane
Baza z 2021 roku to liczba samych RZD: ich raport roczny podaje 1 282,8 mln t, o 3,2% więcej niż w 2020 roku. Zarejestrowana baza monitora to 1 282,7 mln t, liczba wyprowadzona z zaokrąglonych danych z komunikatu RZD za 2022 rok: 1 234 mln t, o 3,8% mniej niż w 2021 roku. Różnica, 0,1 mln t, nie zmienia oceny.
Późniejsze liczby pochodzą od biura prasowego RZD, ale monitor nie odczytuje ich z własnej strony RZD. Sumy roczne za lata 2022–2025 wzięto z doniesień prasy branżowej o komunikatach RZD, a liczby miesięczne pochodzą z Rolling Stock World, wydawnictwa branżowego, które przedrukowuje comiesięczne komunikaty RZD o załadunku. Monitor przechowuje kopię każdej strony, którą odczytuje. Strony te przedrukowują liczby RZD, ale nie są dokumentami RZD, i mówi o tym źródło podane pod bieżącym odczytem.
Niezależna seria oficjalna pozwala to sprawdzić. Miesięczny raport Rosstatu o sytuacji społeczno-gospodarczej podaje tonaż towarów przewiezionych koleją oraz pracę przewozową w tonokilometrach, która uwzględnia również odległość. Nie jest to ta sama miara co załadunek RZD i monitor jej nie ocenia, ale w okresie od stycznia do lipca 2026 roku pokazała ona o 0,9% mniej towarów przewiezionych koleją niż rok wcześniej, co jest bliskie spadkowi załadunku RZD o 0,8%.
Dlaczego miara fizyczna
Większość danych wejściowych monitora to kwoty pieniędzy albo wskaźniki, które państwo publikuje i może kształtować. Tonami towarów trudniej sterować: wielkość jest fizyczna, a suma mocno rozbieżna z tym, co widzą nadawcy, porty i nabywcy, nie pozostałaby długo wiarygodna. Dlatego załadunek jest wskaźnikiem klasy 2 i dlatego monitor nazywa go fizycznym potwierdzeniem. Odczyt klasy 2 może wyzwolić werdykt tylko razem z drugim wskaźnikiem klasy 2, takim jak budżety regionalne, który przekroczył własną linię.
Załadunek jest teraz jedyną fizyczną miarą w monitorze. Produkcję energii wycofano 21 sierpnia 2026 roku, bo dublowała załadunek kolejowy i nie miała miesięcznego archiwum, które monitor mógłby pobierać; strona metodologii mówi otwarcie, że aktywność fizyczna opiera się teraz na jednym wskaźniku.
Co pokazała dotąd seria
Według podawanych liczb RZD załadunek spadł do 1 234,3 mln t w 2022 roku, czyli o 3,8% poniżej 2021 roku, oraz do 1 116 mln t w 2025 roku, o 5,6% poniżej 2024 roku. Bieżący odczyt poniżej pokazuje, gdzie znajduje się teraz suma z dwunastu miesięcy.
Pojedyncze ładunki mogą ciągnąć w przeciwną stronę niż trend. W okresie od stycznia do lipca 2026 roku załadunek był o 0,8% niższy niż rok wcześniej; zboże, którego załadunek wzrósł o ponad połowę, dodało więcej ton niż jakikolwiek inny ładunek, a bez jego wzrostu spadek wyniósłby 1,8%, jak wykazała nasza analiza tych danych. W tym okresie węgiel był największym pojedynczym ładunkiem. Jeden silny ładunek może maskować słabość pozostałych i może szybko się odwrócić: ataki dronów w sierpniu zatrzymały wszystkie trzy terminale zbożowe w Noworosyjsku.
Czego załadunek nie powie
Załadunek mierzy masę, a nie wartość. Tona węgla i tona maszyn liczą się tak samo, więc przesunięcie w stronę lżejszych, cenniejszych towarów może być widoczne jako spadek. Obejmuje on tylko sieć RZD, a nie rurociągi, transport drogowy czy żeglugę. A ponieważ dominują w nim surowce masowe, takie jak węgiel i zboże, odzwierciedla zarówno trasy eksportowe, przepustowość portów i sankcje, jak i popyt krajowy.
Nie jest więc miarą PKB ani produkcji przemysłowej. To jedna fizyczna kontrola obok wskaźników pieniężnych, takich jak przeterminowane należności, które pokazują napięcie między firmami w rublach, a nie w tonach, oraz dochody z ropy i gazu, które śledzą, ile budżet zarabia na największych towarach eksportowych.
Bieżący odczyt
Odczyt poniżej pokazuje załadunek z dwunastu miesięcy kończących się na ostatnim opublikowanym miesiącu jako odsetek poziomu z 2021 roku, wraz z oceną: poziom z 2021 roku to 100, a 80% tego poziomu to 0. Zmienia się, gdy zostaną opublikowane dane o załadunku za kolejny miesiąc.