RZD铁路装载量指标统计俄罗斯国有铁路网的装车吨位。与财务比率不同，它衡量的是实物数量。这正是本监测把它称为实物验证的原因——铁路实际运输的货物量无法长期虚增。

数字是如何构建的

年度总量来自俄罗斯官方铁路货运公告。在完整年度数据出炉之前的各个月份，本监测用年初至今的吨位及其同比变化，构建出同样的滚动十二个月指标，这样就能得到一个滚动年份，而不必等到下一个年度总量公布。这个数字不做通胀平减，因为无论价格如何，吨就是吨。

锚点从何而来

100分对应2021年的总量12.83亿吨，是开战前完整的最后一年；0分对应该总量的80%。两者都是在任何读数出现之前就已登记；理由见方法论页面。

为什么实物衡量在这里很重要

铁路装载量由国家发布，因此在公布之前仍可能被管理。但其背后的数量是实物的，这让这套数据比价格或比率更难被粉饰。与逾期应收账款一样，它可以与另一项同类指标成对触发；价格和比率则只能作验证。

读数下降意味着什么

铁路吨位下降是一个实物信号，但它本身并不能指出原因。它只是监测跟踪的八项读数中的一项实物验证，而不是对经济状况的独立结论。